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McDonnell Douglas KC-10 Extender |
juillet 1980 |  |
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Le KC-10 basé sur le cargo commercial DC-10-30CF, fut partiellement un remplaçant du KC-135, comme avion ravitailleur standard dans l'U.S. Air Force. |
Il peut également être utilisé comme avion de transport, car les réservoirs de carburant sont situés au-dessous du plancher principal.
| KC-10A | |||
| Moteurs(s)/Engine(s) | 3 réacteurs de 23.815 kgp | General Electric CF6-50C2 |
| Envergure/Span | 50,39 m (165 ft 3.9 in) | Longueur/Length | 55,35 m (181 ft 7.1 in) | Hauteur/Height | 17,70 m (58 ft 0.9 in) | Poids total/Weight | 267.620 kg (589,990 lb) |
| Vitesse/Speed | 910 km/h (570 mph) | Plafond/Ceiling | 10.180 m (33,400 ft) | Autonomie/Range | 18.510km (11,500 miles) | Endurance/Endurance |
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