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Consolidated Model 39 |
avril 1944 |  |
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Vue de l'appareil de transport Consolidated Model 39 (moteurs Pratt & Whitney R-1830-94). |
Le Model 39 (Liberator Liner, et également désignation U.S. Navy R2Y-1) était une évolution combinant un fuselage entièrement nouveau, avec les ailes, les moteurs et le train d'atterrissage du Model 32 Liberator. Le plan de queue était identique à celui du PB4Y-2 Privateer. Cet avion destiné aux missions nécessitant un long rayon d'action pouvait emporter 48 passagers et leurs bagages et 545 kg de fret pour des vols sur une distance supérieure à 4.000 km. La version cargo pouvait transporter 5.450 kg de marchandises.
Un prototype (NX30039, c/n 01, premier vol en avril 1944) fut construit comme appareil militaire, mais il fut ensuite converti pour un usage civil et prêté quelques mois à American Airlines Inc. qui l'utilisa sous le nom City of Salinas, pour des opérations expérimentales de transport aérien. Seul cet exemplaire et un deuxième prototype (NX3939, c/n 02, premier vol fin septembre 1944) furent assemblés et le Model 39 ne fut pas mis en production.
| MODEL 39 | |||
| Moteurs(s)/Engine(s) | 4 moteurs à pistons de 1.350 ch | Pratt & Whitney R-1830-94 Twin Wasp |
| Envergure/Span | 33,55 m (110 ft 0.9 in) | Longueur/Length | 27,45 m (90 ft 0.7 in) | Hauteur/Height | Poids total/Weight | 29.100 kg (64,150 lb) | |
| Vitesse/Speed | 390 km/h (240 mph) | Plafond/Ceiling | Autonomie/Range | 6.400 km (3,980 miles) | Endurance/Endurance |
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