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Consolidated Model 39 |
avril 1944 |  |
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Vue de l'appareil de transport Consolidated Model 39 (moteurs Pratt & Whitney R-1830-94). |
Le Model 39 (Liberator Liner, et également désignation U.S. Navy R2Y-1) était une évolution combinant un fuselage entièrement nouveau, avec les ailes, les moteurs et le train d'atterrissage du Model 32 Liberator. Le plan de queue était identique à celui du PB4Y-2 Privateer. Cet avion destiné aux missions nécessitant un long rayon d'action pouvait emporter 48 passagers et leurs bagages et 545 kg de fret pour des vols sur une distance supérieure à 4.000 km. La version cargo pouvait transporter 5.450 kg de marchandises.
Un prototype (NX30039, cn 01, premier vol en avril 1944) fut construit comme appareil militaire, mais il fut ensuite converti pour un usage civil et prêté quelques mois à American Airlines Inc. qui l'utilisa sous le nom City of Salinas, pour des opérations expérimentales de transport aérien. Seul cet exemplaire et un deuxième prototype (NX3939, cn 02, premier vol fin septembre 1944) furent assemblés et le Model 39 ne fut pas mis en production.
| MODEL 39 | |||
| Moteurs(s)/Engine(s) | 4 moteurs à pistons de 1.350 ch | Pratt & Whitney R-1830-94 Twin Wasp |
| Envergure/Span | 33,55 m (110 ft 0.9 in) | Longueur/Length | 27,45 m (90 ft 0.7 in) | Hauteur/Height | Poids total/Weight | 29.100 kg (64,150 lb) | |
| Vitesse/Speed | 390 km/h (240 mph) | Plafond/Ceiling | Autonomie/Range | 6.400 km (3,980 miles) | Endurance/Endurance |
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