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De Marçay Passe-Partout |
mai 1920 |  |
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Vue d'un petit biplan compact de Marçay Passe-Partout exposé, en même temps que le plus grand modèle Limousine, lors du sixième Salon de l'Aviation au Grand Palais, à Paris, en décembre 1919. |
Le Passe-Partout était un biplan monoplace de type avionnette, doté d'un moteur bicylindre à plat refroidi par air A.B.C. de 10 ch monté en position haute, à l'avant. Très compact, son envergure était de de 4,0 mètres, pour une longueur de 3,80 m, et un poids à vide d'environ 100 kg. Appareil simple destiné à l'aviation de sport et de loisirs, il ne consommait que cinq litres de carburant à l'heure.
Cet avion avait une cellule monocoque de section rectangulaire, arrondie aux angles, avec une partie supérieure bombée. Le poste du pilote ouvert était situé juste en arrière du plan supérieur et au-dessus du plan inférieur. L'élément de queue horizontal était implanté en position haute et était couvert par du contreplaqué, matériau aussi employé pour le revêtement de la dérive et de la gouverne de direction, les gouvernes de profondeur étant entoilées. Le train fixe était conventionnel, avec les roues du train principal montées sur un essieu doté d'amortisseurs en caoutchouc, cet ensemble étant complété par un patin de queue. Les mâts en V tenant l'essieu étaient attachés en partie basse du fuselage. Les ailes formées autour de deux longerons, étaient étagées, montées sans dièdre, et tenues par un unique mât d'entre plans de chaque côté. Ces supports étaient affinés au point d'attache supérieur et plus larges à la base, de manière à être liés aux deux longerons de l'aile basse et à un des longerons de l'aile haute. Le point d'attache supérieur servait d'ancrage au câble permettant le gauchissement de l'aile, afin d'obtenir un contrôle latéral. Le plan haut était attaché à la cellule, au centre, par de courts mâts de cabane.
Le Passe-Partout n'avait pas encore volé, lorsqu'il fut présenté durant le Salon de l'Aviation, en 1919, et il effectua son vol inaugural en mai 1920. La compagnie de Marçay continua sa promotion jusqu'à au moins, le mois d'octobre suivant, mais les quelques essais réalisés ne furent pas satisfaisants, et cette machine fut finalement considérée par le constructeur, plus comme une curiosité que comme un avion pratique.
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Vue d'un petit biplan de Marçay Passe-Partout. |
Source partielle : site web Wikipedia, et Gallica.
| DE MARCAY PASS-PARTT | |||
| Moteurs(s)/Engine(s) | 1 moteur à pistons de 10 ch | A.B.C. bicylindre à plat |
| Envergure/Span | 4,04 m (13 ft 3.1 in) | Longueur/Length | 3,80 m (12 ft 5.6 in) | Hauteur/Height | 1,37 m (4 ft 5.9 in) | Poids total/Weight | 190 kg (420 lb) |
| Vitesse/Speed | 110 km/h (70 mph) | Plafond/Ceiling | 1.000 m (3,280 ft) | Autonomie/Range | Endurance/Endurance |
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